[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ fullwidth=\u00bbon\u00bb admin_label=\u00bbHeader Section\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″ background_color=\u00bb#000000″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb locked=\u00bboff\u00bb][et_pb_fullwidth_header title=\u00bbINGENIO PREINDUSTRIAL\u00bb text_orientation=\u00bbcenter\u00bb header_scroll_down=\u00bbon\u00bb scroll_down_icon=\u00bb%%1%%\u00bb scroll_down_icon_color=\u00bb#ffffff\u00bb scroll_down_icon_size=\u00bb32px\u00bb background_overlay_color=\u00bbrgba(0,0,0,0.65)\u00bb content_max_width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb admin_label=\u00bbContents\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″ title_font=\u00bbOswald|||on|\u00bb title_text_align=\u00bbcenter\u00bb title_font_size=\u00bb41px\u00bb title_letter_spacing=\u00bb0.05em\u00bb title_line_height=\u00bb1.5em\u00bb subhead_font=\u00bbNunito|600|||||||\u00bb subhead_line_height=\u00bb1.9em\u00bb background_color=\u00bb#000000″ background_image=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/la-monda-y-el-transporte.png\u00bb custom_button_one=\u00bbon\u00bb button_one_text_size=\u00bb15px\u00bb button_one_bg_color=\u00bb#dca57d\u00bb button_one_border_width=\u00bb10px\u00bb button_one_border_color=\u00bb#dca57d\u00bb button_one_border_radius=\u00bb0px\u00bb button_one_letter_spacing=\u00bb3px\u00bb button_one_font=\u00bbOswald|||on|\u00bb button_one_use_icon=\u00bboff\u00bb custom_margin=\u00bb|||\u00bb custom_padding=\u00bb5%||5%|\u00bb animation_style=\u00bbfade\u00bb animation_starting_opacity=\u00bb50%\u00bb animation_speed_curve=\u00bbease-in\u00bb title_font_size_tablet=\u00bb24px\u00bb title_font_size_phone=\u00bb22px\u00bb title_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb subhead_font_size_tablet=\u00bb14px\u00bb subhead_font_size_phone=\u00bb14px\u00bb subhead_font_size_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb button_one_border_color_hover=\u00bb#c99872″ button_one_border_radius_hover=\u00bb0px\u00bb button_one_letter_spacing_hover=\u00bb3px\u00bb button_one_bg_color_hover=\u00bb#c99872″ button_one_text_size__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_text_size__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_text_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_text_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_border_width__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_border_width__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_border_color__hover_enabled=\u00bbon\u00bb button_one_border_color__hover=\u00bb#c99872″ button_two_border_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_border_radius__hover_enabled=\u00bbon\u00bb button_one_border_radius__hover=\u00bb0px\u00bb button_two_border_radius__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_letter_spacing__hover_enabled=\u00bbon\u00bb button_one_letter_spacing__hover=\u00bb3px\u00bb button_two_letter_spacing__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_bg_color__hover_enabled=\u00bbon\u00bb button_one_bg_color__hover=\u00bb#c99872″ button_two_bg_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb][\/et_pb_fullwidth_header][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbFeatures\u00bb _builder_version=\u00bb3.22″ custom_padding=\u00bb39px|0px|32px|0px||\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″ background_color=\u00bb#efefef\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb|20px||20px|false|false\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″ custom_padding=\u00bb||0px|||\u00bb hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n
Es una m\u00e1china compuesta de tres ruedas grandes de madera con diversidad de dientes, en que se incluyen unas vigas grandes atravesadas, que llaman puentes o v\u00edrgenes de la molienda, con que se muele o aprieta la ca\u00f1a, cayendo el zumo o liquor en unas calderas grandes, en que despu\u00e9s se cuecen para depurar el az\u00facar.<\/em><\/p>\n Real Academia Espa\u00f1ola,<\/p>\n Diccionario de la lengua castellana, <\/em>1734<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/aperas-ingenio-preindustrial.png\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″ width=\u00bb71%\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″]<\/p>\n Instrumentos de cocina de un ingenio preindustrial<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n Hasta mediado el siglo XIX, la molienda de la ca\u00f1a y la obtenci\u00f3n del az\u00facar se hac\u00eda en unas instalaciones azucareras denominadas ingenios y trapiches. Estos establecimientos contaban con dependencias para la producci\u00f3n del az\u00facar y otras como molino harinero, hornos, alfarer\u00eda, herrer\u00eda, carpinter\u00eda, almacenes, aperos, cuadras, viviendas del due\u00f1o y del administrador. Los ingenios generalmente funcionaban con la energ\u00eda proporcionada por el agua de acequias y canales al precipitarse sobre una rueda o voladera que mov\u00eda los molinos, aunque algunos lo hac\u00edan movidos por animales.<\/span><\/p>\n Las ca\u00f1as llegaban al palacio del ingenio, donde eran troceadas; posteriormente se realizaba la molienda en la sala de molinos y el cuarto de vigas. Los jugos obtenidos eran procesados en una dependencia conocida con el nombre de cocina, donde se llevaba a cabo una serie de operaciones que culminaban con la aparici\u00f3n de los cristales de az\u00facar. Por \u00faltimo, el az\u00facar reposaba y purgaba en el banco o cuarto de blanqueo, obteni\u00e9ndose los panes de az\u00facar que eran puestos a secar en las pilleras o secaderos.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ruinas-del-ingenio-san-javier-torrox-costa.jpg\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n Ruinas del ingenio San Javier, Torrox Costa. Foto: Alberto Ramos Fern\u00e1ndez<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.27.3″][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb3.27.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ingenio-preindustrial.jpg\u00bb force_fullwidth=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″ custom_margin=\u00bb-11px||4px|||\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n Era una rueda hidr\u00e1ulica de madera situada en el exterior de los ingenios sobre la que se precipitaba el agua de un canal situado a cierta altura, haciendo que esta girara con fuerza. La voladera estaba conectada a los rodillos o molinos por medio de un mecanismo, transmiti\u00e9ndoles el movimiento necesario para realizar la molienda de las ca\u00f1as de az\u00facar, cuyos trozos pasaban entre los rodillos.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/rueda-voladera.jpg\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″]<\/p>\n Museo preindustrial del az\u00facar de ca\u00f1a. Motril<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n En los ingenios preindustriales se usaba un mecanismo de molturaci\u00f3n situado en el cuarto de la molienda, compuesto de dos mazas horizontales de madera, una grande y otra peque\u00f1a, chapadas de hierro y dentadas, colocadas sobre un plano horizontal denominado mesa; entre estos rodillos se pasaban las ca\u00f1as para exprimir el jugo que flu\u00eda a trav\u00e9s de unas ca\u00f1er\u00edas hasta un aljibe de cobre, piedra o madera embreada situado en la cocina.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/molino-de-mazas-horizontales.jpg\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″]<\/p>\n Museo preindustrial del az\u00facar de ca\u00f1a. Motril<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n Los ingenios estaban equipados generalmente con tres vigas de contrapeso de gran tama\u00f1o, dos de recibo y una de recargo, situadas en el cuarto de vigas, a continuaci\u00f3n del de la molienda. Eran de madera de pino de Flandes, generalmente tra\u00eddo del Soto de Roma (Granada), y se usaban para reprensar el bagazo o parte fibrosa de la ca\u00f1a ya molida y distribuido en serones de esparto, para aprovechar al m\u00e1ximo el jugo de las mismas que discurriendo por unos alquerques de piedra llegaba al aljibe de la cocina.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/viga-de-contrapeso.jpg\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″]<\/p>\n Museo preindustrial del az\u00facar de ca\u00f1a. Motril<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n Aqu\u00ed se recib\u00edan los jugos de los molinos y de las prensas de viga, y hab\u00eda un juego de calderas de cobre sobre las fogatas, era donde se coc\u00edan y trasegaban hasta alcanzar el punto de az\u00facar. En la segunda mitad del siglo XVIII se introdujo el denominado tren jamaicano <\/em>en el que el conjunto o tren de calderas para la cocci\u00f3n de los jugos era calentado por un solo fuego a igual temperatura, en lugar de emplearse un fuego diferente para cada caldera; para ello se utilizaban los hornos de reverbero, economiz\u00e1ndose en combustible y empleando menos mano de obra.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/aljibe-o-cocina.jpg\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.1″]<\/p>\n Tren jamaicano. Dibujo de Antonio Salguero Gonz\u00e1lez<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n Una vez que los jugos transformados en mieles hab\u00edan cristalizado se proced\u00eda al purgado de las mismas; para ello se vert\u00eda la masa en moldes o formas, colocadas en un banco en n\u00famero de cincuenta. Eran estos unos recipientes de barro que se fabricaban en la alfarer\u00eda del propio ingenio, con forma de cono invertido y un orificio en la parte inferior que se encajaban en porrones, tambi\u00e9n de barro, recipientes de forma cil\u00edndrica en los que se iban recogiendo las mieles destiladas.<\/span><\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/forma-y-porron-de-barro.jpg\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb4.0.6″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.1″]<\/p>\n Forma y porr\u00f3n<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n Una vez limpio de mieles y blanqueado, el az\u00facar se desmoldaba, obteni\u00e9ndose un pil\u00f3n o pan de az\u00facar que se colocaba a secar en las pilleras, unos cuartos altos con ventanas; una vez seco, el pil\u00f3n se troceaba con un hilo (en la parte superior se encontraba el az\u00facar m\u00e1s blanco y en la inferior el m\u00e1s moreno) y se empaquetaba en papel de estraza o se desmoronaba en cajas para que se soltara el grano, quedando listo para su comercializaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/extraccion-d-elos-panes-de-azucar.jpg\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″]<\/p>\n \u00abZucker im leben del V\u00f6lker\u00bb de Jacob Baxa y Gutwin Bruhns, 1967<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.27.3″][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb3.27.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Zucker-im-leben-del-V\u00f6lker-de-Jacob-Baxa-and-Gutwin-Bruhns-1967.jpg\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″]<\/p>\n Jan Var Der Straet (1523-1605), Saccharum (Die Erfindung de Zucker-Raffinerie)<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.1″ custom_padding=\u00bb50px||||false|false\u00bb]<\/p>\n En este grabado, realizado por el pintor flamenco Jan Van Der Straet alrededor de 1591, se muestran reunidas todas las actividades del proceso de fabricaci\u00f3n del az\u00facar en un ingenio preindustrial; el pintor debi\u00f3 inspirarse en los ingenios sicilianos, pues desde muy pronto se afinc\u00f3 en Italia, donde transcurri\u00f3 gran parte de su vida.<\/span><\/p>\n En el exterior, a la derecha, se pueden ver las plantaciones de ca\u00f1a y las recuas de mulos o acarretos transport\u00e1ndola al ingenio una vez cortada. En el interior y siguiendo la direcci\u00f3n de las agujas del reloj, en primer plano, el troceado de la ca\u00f1a que, a continuaci\u00f3n, los esporteros y cebadores trasladan al molino en espuertas y cestos. El molino es de rueda hidr\u00e1ulica vertical, en que una voladera movida por la corriente de agua transmite el movimiento a una linterna y a trav\u00e9s de un eje o \u00e1rbol a una muela de piedra sobre la que caen los trozos de ca\u00f1a desde una tolva. Seguidamente, el bagazo es colocado en serones y prensado por dos operarios en una prensa de tornillo, cayendo el jugo en un aljibe situado en el suelo. De ah\u00ed, se vierte en calderas de cobre encajadas en fornallas y alimentadas individualmente por sus respectivos fuegos, donde se evapora y cuece el jugo. Posteriormente, las operaciones de purgado y blanqueo del az\u00facar en conos de barro colocados en el banco y, por \u00faltimo, el desmolde y secado de los panes de az\u00facar.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ingenio de az\u00facar Es una m\u00e1china compuesta de tres ruedas grandes de madera con diversidad de dientes, en que se incluyen unas vigas grandes atravesadas, que llaman puentes o v\u00edrgenes de la molienda, con que se muele o aprieta la ca\u00f1a, cayendo el zumo o liquor en unas calderas grandes, en que despu\u00e9s se cuecen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/259"}],"collection":[{"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/259\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Rueda voladera<\/strong><\/h3>\n
Molino de mazas horizontales<\/strong><\/h3>\n
Viga de contrapeso<\/strong><\/h3>\n
Aljibe o cocina<\/strong><\/h3>\n
Forma y porr\u00f3n de barro<\/strong><\/h3>\n
Extracci\u00f3n de los panes de az\u00facar<\/strong><\/h3>\n
Funcionamiento de un ingenio azucarero del siglo XVI<\/strong><\/h3>\n