[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ fullwidth=\u00bbon\u00bb admin_label=\u00bbHeader Section\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″ background_color=\u00bb#000000″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb locked=\u00bboff\u00bb][et_pb_fullwidth_header title=\u00bbLA MONDA Y EL TRANSPORTE\u00bb text_orientation=\u00bbcenter\u00bb header_scroll_down=\u00bbon\u00bb scroll_down_icon=\u00bb%%1%%\u00bb scroll_down_icon_color=\u00bb#ffffff\u00bb scroll_down_icon_size=\u00bb32px\u00bb background_overlay_color=\u00bbrgba(0,0,0,0.65)\u00bb content_max_width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb admin_label=\u00bbContents\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″ title_font=\u00bbOswald|||on|\u00bb title_text_align=\u00bbcenter\u00bb title_font_size=\u00bb41px\u00bb title_letter_spacing=\u00bb0.05em\u00bb title_line_height=\u00bb1.5em\u00bb subhead_font=\u00bbNunito|600|||||||\u00bb subhead_line_height=\u00bb1.9em\u00bb background_color=\u00bb#000000″ background_image=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/la-monda-y-el-transporte.png\u00bb custom_button_one=\u00bbon\u00bb button_one_text_size=\u00bb15px\u00bb button_one_bg_color=\u00bb#dca57d\u00bb button_one_border_width=\u00bb10px\u00bb button_one_border_color=\u00bb#dca57d\u00bb button_one_border_radius=\u00bb0px\u00bb button_one_letter_spacing=\u00bb3px\u00bb button_one_font=\u00bbOswald|||on|\u00bb button_one_use_icon=\u00bboff\u00bb custom_margin=\u00bb|||\u00bb custom_padding=\u00bb5%||5%|\u00bb animation_style=\u00bbfade\u00bb animation_starting_opacity=\u00bb50%\u00bb animation_speed_curve=\u00bbease-in\u00bb title_font_size_tablet=\u00bb24px\u00bb title_font_size_phone=\u00bb22px\u00bb title_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb subhead_font_size_tablet=\u00bb14px\u00bb subhead_font_size_phone=\u00bb14px\u00bb subhead_font_size_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb button_one_border_color_hover=\u00bb#c99872″ button_one_border_radius_hover=\u00bb0px\u00bb button_one_letter_spacing_hover=\u00bb3px\u00bb button_one_bg_color_hover=\u00bb#c99872″ button_one_text_size__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_text_size__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_text_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_text_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_border_width__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_two_border_width__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_border_color__hover_enabled=\u00bbon\u00bb button_one_border_color__hover=\u00bb#c99872″ button_two_border_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_border_radius__hover_enabled=\u00bbon\u00bb button_one_border_radius__hover=\u00bb0px\u00bb button_two_border_radius__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_letter_spacing__hover_enabled=\u00bbon\u00bb button_one_letter_spacing__hover=\u00bb3px\u00bb button_two_letter_spacing__hover_enabled=\u00bboff\u00bb button_one_bg_color__hover_enabled=\u00bbon\u00bb button_one_bg_color__hover=\u00bb#c99872″ button_two_bg_color__hover_enabled=\u00bboff\u00bb][\/et_pb_fullwidth_header][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbFeatures\u00bb _builder_version=\u00bb3.22″ custom_padding=\u00bb39px|0px|32px|0px||\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″ background_color=\u00bb#efefef\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb|20px||20px|false|false\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″ custom_padding=\u00bb||0px|||\u00bb hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n
Cuando llegaba la tempor\u00e1,\u00a0<\/em>Torrox cambiaba y se convert\u00eda en un pueblo diferente. Se pod\u00edan o\u00edr los relinchos y los rebuznos de las caballer\u00edas cargadas cada una con dos haces de\u00a0<\/em>ca\u00f1as, a los que con un desprecio ol\u00edmpico de la matem\u00e1tica llam\u00e1bamos tercios,\u00a0 que formaban los acarretos en su desfile incesante camino de la F\u00e1brica. Y el repiqueteo r\u00edtmico y acompasado producido por el hierro de las herraduras de las bestias contra las piedras de las calles y los casi siempre destemplados vozarrones de los arrieros…<\/em><\/p>\n Javier N\u00fa\u00f1ez Y\u00e1\u00f1ez,<\/p>\n La caja de los hilos<\/em>, 1998<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/azucarera-hispania-malaga-foto-cti-uma.png\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″ width=\u00bb71%\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.1″]<\/p>\n Azucarera Hispania, M\u00e1laga. Foto: CTI Universidad de M\u00e1laga<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n La industria azucarera era la principal actividad de la comarca axarque\u00f1a. Familias enteras subsist\u00edan de este pujante sector con el cultivo de la ca\u00f1a doradilla <\/em>que era la que aqu\u00ed se cultivaba; transportando ca\u00f1as a los ingenios; fabricando az\u00facar, o indirectamente, vendiendo accesorios necesarios. Con la primavera llegaba la fren\u00e9tica actividad de la zafra o recogida de la ca\u00f1a, conocida en estos parajes como la monda porque el que iba a ella, volv\u00eda mondao. Tal era la dureza de este trabajo.<\/span><\/p>\n El trabajo se hac\u00eda durante los meses de marzo, abril y mayo, a veces se alargaba hasta junio. La zafra ocasionaba grandes desplazamientos de personas y animales de carga (mulos y asnos) desde los pueblos malague\u00f1os del interior y de las provincias cercanas hasta las costas para participar en la recolecci\u00f3n de la ca\u00f1a.<\/span><\/p>\n La monda consist\u00eda en cortar y pelar las ca\u00f1as en la misma vega, de donde se retiraban por los acarretos que las sacaban limpias en haces de 10 a 12 arrobas cargados de dos en dos sobre las bestias.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/monderos.-foto-jose-martinez-oppelt.png\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″ hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n Monderos. Foto Jose Martinez Oppelt<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.27.3″][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb3.27.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/jornaleros-de-la-ca\u00f1a-de-azucar.png\u00bb force_fullwidth=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″ custom_margin=\u00bb-11px||4px|||\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″ hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n Monderos en la recolecci\u00f3n de la ca\u00f1a, sometida anteriormente al fuego<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.1″]<\/p>\n Muchas fincas del valle del Guadalhorce se vendieron y la Colonia Santa Amalia la compr\u00f3 en 1875 Carlos Larios, marqu\u00e9s de Guadiaro, que la reconvirti\u00f3 para el cultivo de la ca\u00f1a de az\u00facar con el objetivo de poder surtir de materia prima a las f\u00e1bricas de su poderosa familia.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/colonia-santa-amalia.png\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″ hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n Colonia de Santa Amalia<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.1″]<\/p>\n Tarea dura que se hac\u00eda a destajo de sol a sol. Al alba sal\u00edan las cuadrillas que, hachuela o hazad\u00f3n en mano, comenzaban la recolecci\u00f3n de la ca\u00f1a. Durante tres meses sus vidas transcurr\u00edan entre ca\u00f1averales, trabajando hasta la extenuaci\u00f3n en uno de los quehaceres m\u00e1s sacrificados, arduos y amargos que se conocen. Cada monda o grupo contaba con los miembros siguientes: capataz, cortadores, arrumbadores y mujeres. Era com\u00fan la participaci\u00f3n de ni\u00f1os.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/la-monda-o-zafra.-foto-de-jose-padial.jpg\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″ hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n Foto de Jos\u00e9 Padial<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n Los acarretos sacaban las ca\u00f1as desde las hazas a los cargaderos en donde los camiones se cargaban por equipos de 3 o 4 personas y de aqu\u00ed se transportaban las ca\u00f1as a la f\u00e1brica asignada seg\u00fan el contrato previo entre la f\u00e1brica y el agricultor, realizado a veces por un intermediario.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/monderos-cargando-un-camion..jpg\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.1″]<\/p>\n El trabajo de la mujer en las hazas era el de limpiar las ca\u00f1as de los cabos y de las brozas. Tambi\u00e9n era fundamental su trabajo en el apero preparando las comidas de su grupo y desplaz\u00e1ndose para realizar la compra. Se proteg\u00edan del sol con un amplio sombrero y envolv\u00edan con telas el cuello, cara, brazos y manos para defenderse de los cortes que provocaban las hojas de las ca\u00f1as. A veces tambi\u00e9n daban una nota de color ense\u00f1ando los refajos de colores vivos componiendo una viva estampa.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/mujer-mondera.png\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″ hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n Foto de Jos\u00e9 Mart\u00ednez Oppelt<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n Las ca\u00f1as una vez cortadas pierden contenido en sacarosa por lo que su transporte a la\u00a0<\/span>f\u00e1brica debe hacerse cuanto antes. Se hac\u00eda en todo tipo de medios, desde las primitivas reatas de bestias de carga compuestas de burros y mulos que iban deprisa para poder llevar mayor cantidad de ca\u00f1as al cabo del d\u00eda. Lo normal era transportar las ca\u00f1as en carros o en camiones.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/el-transporte-de-la-ca\u00f1a-a-la-fabrica.-foto-de-jose-padial.png\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″ hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n Foto de Jos\u00e9 Padial<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n La vida dura de los monderos, que ven\u00edan acompa\u00f1ados de mujeres e hijos, se completaba con su alojamiento de mala calidad en las afueras de los pueblos, en los llamados aperos que eran grandes edificios donde paraban las familias y las bestias. Las grandes salas se separaban por cortinas simulando habitaciones distintas. Durante la noche los monderos cuidaban las bestias en los establos y preparaban aparejos, cordeler\u00eda, etc., para las tareas del d\u00eda siguiente.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/apero-de-frigiliana.jpg\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n En la primavera de la costa era com\u00fan ver las caravanas de camiones que llevaban por las carreteras sus cargas de ca\u00f1a hacia las f\u00e1bricas para su transformaci\u00f3n en az\u00facar. La concentraci\u00f3n de carros de todo tipo y veh\u00edculos en un tiempo en que se concentraba la zafra y el proceso de fabricaci\u00f3n en pocos d\u00edas, hac\u00eda a veces larga la espera para poder descargar por las colas de cosecheros que se dirig\u00edan a las f\u00e1bricas.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/la-llegada-a-las-fabricas.png\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″ hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n Foto de Jos\u00e9 Mart\u00ednez Oppelt<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.1″]<\/p>\n Era el espacio central no edificado de la f\u00e1brica que ejerc\u00eda de distribuidor de gentes y materias primas. A las plazas llegaban las cargas de ca\u00f1a o de remolacha que se transformaba en el interior. Aqu\u00ed se proced\u00eda a la descarga y pesaje de la materia prima, acumul\u00e1ndose una gran cantidad de hombres y bestias de carga antes de que las ca\u00f1as pasasen a los cortaca\u00f1as y los molinos.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/la-plaza-de-las-ca\u00f1as.png\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″ hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n Foto de Jos\u00e9 Mart\u00ednez Oppelt<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n Las f\u00e1bricas fueron introduciendo sistemas de mejora en los modos de recepci\u00f3n de la ca\u00f1a para agilizar el proceso de an\u00e1lisis y descarga de la materia prima. En los a\u00f1os de la posguerra la propia f\u00e1brica de Torre del Mar acometi\u00f3 la construcci\u00f3n de tecnolog\u00eda bastante avanzada. Esto se hizo con la implantaci\u00f3n de una fundici\u00f3n y talleres en la propia f\u00e1brica. Fue en estos a\u00f1os cuando se construy\u00f3 el puente-gr\u00faa tan caracter\u00edstico de esta empresa y la mesa de alimentaci\u00f3n de las ca\u00f1as para el conductor de entrada a los molinos.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/puente-grua-de-torre-del-mar.jpg\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.1″]<\/p>\n Foto cedida por Juan Ben\u00edtez<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″]<\/p>\n A las ca\u00f1as procedentes del campo se les hac\u00eda un estricto control de calidad. Las ca\u00f1as se inspeccionaban para definir sus caracter\u00edsticas de calidad, riqueza en sacarosa, proporci\u00f3n de fibra, nivel de impurezas, etc. Despu\u00e9s la materia prima se pesaba y descargaba para pasarla a la f\u00e1brica para su transformaci\u00f3n. Mediante gr\u00faas se depositaba la ca\u00f1a para quitarle la tierra y otras adherencias sobre las mesas de lavado que alimentaban las cintas o transportadores donde estaban dispuestas las m\u00e1quinas picadoras.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.26.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/laboratorio-de-la-fabrica-de-azucar.jpg\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.27.3″][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb3.27.3″][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/las-tareas-de-la-monda.jpg\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.3″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.3.2″ hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n Foto: Revista Triunfo, 1967<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″ custom_padding=\u00bb50px||||false|false\u00bb]<\/p>\n La tarea de la monda consist\u00eda en cortar y pelar las ca\u00f1as y se hac\u00eda por un equipo que ten\u00eda un grupo de personas: El capataz, que era el responsable y decid\u00eda el d\u00eda, la hora y el haza donde comenzar la zafra; tambi\u00e9n se ocupaba del avituallamiento del personal a su cargo. Los cortadores, que, equipados con hachas finas de ancha hoja, cortaban las ca\u00f1as a ras de suelo para favorecer la fuerza de los nuevos brotes de la planta. Los arrumbadores, que retiraban a brazadas las ca\u00f1as cortadas, deposit\u00e1ndolas en hileras. Las mujeres separaban las hojas y cabos de las ca\u00f1as, dej\u00e1ndolas limpias de brozas. Los cabos serv\u00edan para la alimentaci\u00f3n de los animales y la broza se utilizaba como lecho de los ganados y acababa transformada en esti\u00e9rcol.<\/span><\/p>\n Por \u00faltimo, grupos de chavales quemaban los restos y, tiznados, recog\u00edan con espuertas los tizos <\/em>y\u00a0<\/span>turrillos<\/em>.<\/p>\n Despu\u00e9s continuaban el trabajo los acarretos, encargados de retirar las ca\u00f1as limpias con sus bestias y sacarlas a los cargaderos donde eran transportadas a las f\u00e1bricas por carros o camiones.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cuando llegaba la tempor\u00e1,\u00a0Torrox cambiaba y se convert\u00eda en un pueblo diferente. Se pod\u00edan o\u00edr los relinchos y los rebuznos de las caballer\u00edas cargadas cada una con dos haces de\u00a0ca\u00f1as, a los que con un desprecio ol\u00edmpico de la matem\u00e1tica llam\u00e1bamos tercios,\u00a0 que formaban los acarretos en su desfile incesante camino de la F\u00e1brica. Y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/239"}],"collection":[{"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/239\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/azucarenmalaga.sacvelez.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}La colonia Santa Amalia<\/strong><\/h3>\n
La monda o zafra<\/strong><\/h3>\n
Monderos cargando un cami\u00f3n<\/strong><\/h3>\n
Mujer mondera<\/strong><\/h3>\n
El transporte de la ca\u00f1a a la f\u00e1brica<\/strong><\/h3>\n
Apero de Frigiliana<\/strong><\/h3>\n
La llegada a las f\u00e1bricas<\/strong><\/h3>\n
La plaza de ca\u00f1as<\/strong><\/h3>\n
Puente gr\u00faa de Torre del Mar<\/strong><\/h3>\n
Laboratorio de la f\u00e1brica<\/strong><\/h3>\n
Las tareas de la monda<\/strong><\/h3>\n